フューチャー「GOGO！」シリーズ／26万1,800円（税込）～

電動バイク「GOGO！R」を販売しているのは、国内のベンチャー企業・フューチャー。同社はレーシングドライバーの井原慶子さんが設立し、代表取締役を務める新進の電動バイクメーカーです。

同社のGOGO！シリーズを開発したのは、井原さんと、レーサーとして活動後に「フヂイエンヂニアリング」を設立し、独自のレーシングカーなどを開発してきたエンジニア・藤井充さん。

GOGO！シリーズは、写真のスポーツモデル「GOGO！R（31万5,500円）」に加え、スタンダード版の「GOGO！S（26万1,800円）」、リアにキャリアを設けた実用性の高い「GOGO！カーゴ（27万2,800円）」などがあり、予算・好み・用途に合わせてセレクト可能。なお、各モデルはすべて三重県の鈴鹿工場で生産されています。

【車体重量約20kg】レースカーの技術を応用した「マルチリーンステアサス」採用

フューチャーのGOGO！シリーズは安定感を獲得するため、フロントタイヤを2輪に設定。前1輪+後1輪ではなく、安定感のある前2輪+後1輪としたのは、バイク未経験者や女性の乗車も想定しているからとのこと。

GOGO！シリーズは前1輪+後1輪のバイクと同様、車体を左右に傾けてコーナーを曲がるよう設計済み。フロントサスペンションは、スポーツカーに多用されるダブルウィッシュボーン形式をヒントに、レースカーの技術をフィードバックして製作された、独自の「3輪マルチリーンステアサス（特許取得済）」が採用されています。

また、前1輪+後1輪よりも転倒しにくく、コーナリング時や停止時はもちろん、直進安定性も良好。車体は20kg前後と超軽量で、自転車並の取り回しを実現している点もバイクに不慣れなユーザーにはうれしいところです。

【原付ではなくミニカー扱い】その理由は？

GOGO！シリーズの定格出力は、パワフルな600W。電動バイクにおいてこの数値は、50ccの原付一種にカテゴライズされますが、GOGO！シリーズはトレッド（左ホイール真中と右ホイール真中の距離）を0.5mを超えるワイド仕様に設計されているため、道路交通法では原付一種ではなく、水色ナンバープレートの「ミニカー」として扱われます。

水色ナンバープレートを装着する「ミニカー」のポイントは、

• ヘルメットの着用義務がない（ただし安全確保のために被るべし）
• 法定速度30km/hの制限がない
• 2段階右折義務がない

など、50ccの原付一種にある交通規制から開放され、利便性が大幅。なお、水色ナンバープレートの「ミニカー」は自動車扱いとなるため、運転には普通自動車免許が必要です。

電気代・保険料・税金など維持費が安い！

スタンダード版の「GOGO！S」「GOGO！カーゴ」の航続距離は、フル充電で30km、最高速度は30km/h。スポーツ版である「GOGO！R」の航続距離はフル充電で50km、最高速度は45km/hを発揮します。

フットボード下に設置されたリチウムイオンバッテリーは着脱式で、家庭用100V電源で充電可能。約4時間でフル充電でき、1回の電気代はわずか約10円です。

ミニカーであるGOGO！シリーズは自動車扱いながら、自動車に必要な車検・車庫証明・重量税・取得税が不要。年間の維持費は、約7,000円の自賠責保険（12カ月）+約4,000円の市区町村税となります（必要に応じて任意保険への加入をおすすめします）。

誰でも気軽に乗れる1台

GOGO！シリーズの開発コンセプトは、電動アシスト自転車以上・デリバリーバイク未満のモビリティ。具体的には、

• 年齢や性別を問わず、誰でも気軽に乗れること
• 他人と接触せずに出掛けられること
• 出掛けるのが楽しくなるような乗り物であること

最高速度を30km/hに抑えたスタンダード版の「GOGO！S」「GOGO！カーゴ」は若者だけではなく、バイクやキックボードに疎遠なシニア層や商店街の人々もターゲットに設計・製作。両モデルは、現在「自動車免許証を返納をすべきか？」と考えている人にも、大いにおすすめできるかもしれません。

なお、GOGO！シリーズは2021年11月2日、脱炭素社会実現や地域活性化に向け、名古屋地区初となる電動3輪バイクのシェアリングサービスをスタート。今後はシティユースに加え、観光地での移動手段として活用するなど、多方面に渡り提案・展開されていく予定です。

フューチャー GOGO！R 主要諸元

• ボディ：パイプフレーム
• サスペンション：マルチリーンステアサスぺンション（特許出願済み）
• モーター：ホイールインブラシレスモーター
• 定格出力：600W
• 交換式バッテリー：リチウムイオンバッテリー48V 16Ah
• 車体重量：23kg
• バッテリー重量：約3.5kg
• 充電時間：～4時間
• サイズ：全長1,000mm×全幅600mm×全高1,010mm
• シート高：640mm
• 前後ブレーキ：ディスクブレーキ
• タイヤサイズ：前10×2.125　後10×3.2 
• 航続距離：50km
• 最高速度：45km/h
• 車両区分：ミニカー 
• 運転免許：普通自動車免許
• 乗車定員：1名

フューチャー GOGO！カーゴ 主要諸元

• ボディ：パイプフレーム
• 装備：カゴ、ステイ
• サスペンション：マルチリーンステアサスペンション（特許出願済み）
• モーター：ホイールインブラシレスモーター
• 定格出力：600W
• 交換式バッテリー：リチウムイオンバッテリー48V9.6Ah
• バッテリー重量：約3.5kg
• 充電時間：～4時間
• 車両重量：25kg
• サイズ：縦1,000mm x 横600mm x 高1,000mm
• シート高：640mm
• ブレーキ：F/R=ディスクブレーキ
• タイヤサイズ：F=10×2.125 R=10×3.2 
• 航続距離：30km
• 最高速度：30km/h
• 車両区分：ミニカー 
• 運転免許：普通自動車免許
• 乗車定員：1名

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	北秀昭 編集者／ライター
	神戸～東京築地～横浜～兵庫姫路～大阪京橋育ち。瓦敷き職人助手、空手師範代助手、ダスキ〇のお掃除部隊等に従事しながら高校・大学を卒業後、旅行グルメの編プロを経て、車やバイクに特化した出版社に勤務。バイク専門サイト「4ミニ.net」運営。 https://4-mini.net/ 著者のプロフィールを詳しく見る

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