POSTED BY 北 秀昭掲載日 JUN 30TH, 2021

災害・停電時の緊急時に!車で電子レンジ等の家電1500Wが使えるって本当?

近年、日本は地震、台風、ゲリラ豪雨による土砂崩れや河川氾濫などの自然災害により、甚大な被害を受けています。2019年の台風15号では、千葉県を中心に93万戸が停電。残念ながら「自分の住んでいる町は大丈夫」といえる確率が、年々低くなっています。そんななかで昨今、注目を集めているのが、災害や停電の際に役立つ自動車(クルマ)。「インバーター」という特殊装置を使わなくても、家庭用のAC100V電源、しかも1500Wの大容量が手軽に使える(ドライヤーや電子レンジも使用可能)自動車の普及が進んでいるのです。停電時はもちろん、屋外キャンプなどでも役立つ、「電源として使える自動車」に関するアレコレをレポートします。

目次

自然災害の多い日本。電気供給できる車は、今や防災対策の必需品か!?

大型台風やゲリラ豪雨など、日本の夏は自然災害を受けやすい季節。特に近年は気候変動により、雨風の勢いがこれまで以上のものに変貌していますよね。「〇〇県は昔から、自然災害が少ないので大丈夫」という“過去の統計”が、あてにならなくなりました。今や日本中のどこに住んでいても、いつ何時、自然災害に見舞われるかが分からない状況です。

そんななかで注目されているのが、災害や停電の際に役立つ、給電機能を備えた自動車。外部に電源を供給できる自動車の代表格は、下記の2タイプです。

トヨタ車を中心に、AC100V/1500Wコンセントを備えたモデルが増加中

1:電気自動車(EV=Electric Vehicle)

バッテリーの電気のみで走る自動車。

2:プラグイン・ハイブリッド車(PHV=Plug-in Hybrid Vehicle)

エンジンとモーターを併用して走行するハイブリッド車。大容量のバッテリーを搭載。プラグイン・ハイブリッド車は、通常のハイブリッド車とは異なり、電気自動車のように、外部からの充電を可能としているのが特徴。

2012年、宮城県警察はトヨタ・プリウスPHVを12台導入。震災後、広範囲で停電が発生し、設備も海水に浸かり、電力の供給ができなくなってしまったことがきっかけ。プリウスPHVに蓄電した電力を使用し、信号機の稼動や電光表示板の点灯に役立たせました
写真の「ヴィークルパワーコネクター」を使えば、家庭でも手軽に充電できるトヨタ・プルウスPHV
2012年、愛知県豊田市立藤岡南中学校にて。東南海地震を想定した防災キャンプを実施。プリウスPHVは、灯りの確保や炊き出し用家電の電源として活躍

電気自動車(EV)やプラグイン・ハイブリッド車(PHV)のポイントは、大容量バッテリーを搭載し、そこからモーターへ電源供給しているところ。

特に世界に誇るハイブリッド車「トヨタ・プリウス」は、東日本大震災が起こった2011年以降、災害時や緊急時にも役立つ、「日常生活の電力供給」というパートが強化されました。

トヨタ・プリウスPHV。価格は323万7300円〜

電力供給システムを備えたトヨタ・プリウスは、地震などで被災し、停電した避難所に送り込まれました。避難所では、湯沸かし、電子レンジの作動、簡易風呂の湯沸かしなど幅広く活躍。特に入浴後のドライヤーの使用は、濡れた髪を乾かす女性に喜ばれたことでも有名です。

例えばハイブリッド車の先駆者「トヨタ・プリウス」のプラグイン・ハイブリッド版「プリウスPHV」の場合、車内に2つのAC100Vコンセントを装備。また、付属する「ヴィークルパワーコネクター」を使えば、普通充電口からも1500Wを外部に給電できるのがポイントです。

プリウスPHVの内装部に設置された、AC100V/1500Wコンセント
プリウスPHVの内装部に設置された、AC100V/1500Wコンセント

プリウスPHVには、バッテリーから給電する通常モードに加え、バッテリーを使い切ったらエンジンを始動して給電を続ける「HV給電モード」も導入。HV給電モードの場合、ガソリン満タンで一般家庭の約2日程度に相当する電力(※注1)の供給が可能です。

※注1:HV給電モード時に、1500Wの最大出力で使い続けた場合、ガソリン満タン状態から2日程度の電力を供給可能。

アウトドアにも役立つ1500W採用の市販車は増加中

ほとんどの自動車には、タバコに火を点けるための「シガーソケット」を装備。これに「カーインバーター」と呼ばれる変換器を接続すれば、シガーソケットを家庭用100V電源とすることも可能です。しかし使用できるのは、照明器具、モニター、ノートパソコンなど、小電力となる一部の製品のみ。

一方、プリウスPHVが使用できる電力は、大容量の1500W。一度に多くの電力が必要な、ドライヤー、電子レンジ、湯沸かしポット、電気ストーブ、ホットプレートなど、ほとんどの家電を手軽に、しかも安全に利用OK。災害時や停電時はもちろん、屋外でのキャンプやバーベキューなど、アウトドアシーンでも役立つのがうれしいところです。

トヨタ・カローラツーリング(ハイブリッド版)の内装部に設置された、AC100V/1500Wコンセント

なお、トヨタはプリウスPHVのほか、「ヤリス(ハイブリッド版)」、「アルファード/ヴェルファイア(上位グレード)」、「カローラツーリング(ハイブリッド版)」など、多くのモデルにAC100V/1500Wコンセントを装備(グレード等によりオプションとなる場合あり)しています。

トヨタの最高級ミニバン・アルファード
アルファードの兄弟車・ヴェルファイア
トヨタ・カローラツーリング(ハイブリッド版)

また、ホンダは人気のミニバン「ステップワゴン(最上級グレード)」と「オデッセイ(ハイブリッド版)」は、AC100V/1500Wコンセントがセンターコンソールに設置可能です。

各地の地方自治体が、日産リーフ(EV)を活用した「災害連携協定」を締結

国内の電気自動車(EV)の先駆者といえば「日産リーフ」。リーフには、プリウスPHVのような外部給電用のコンセントは未装備です。

しかし日産では、「V2H(Vehicle to Homeの略)」といわれるシステムを推進。「V2H」とは、専用機器でリーフと自宅をつなぎ、リーフが自宅に電力を供給。これにより、災害時や停電時、自宅にある冷蔵庫やエアコンなどの家電を動かすというシステムです。

V2Hはすでに実用化され、富山市、千葉市、郡山市、福岡市、山形市、いわき市、栃木市などの、さまざまな地方自治体がリーフを活用した「災害連携協定」を締結しています。

2021年6月23日、日産は栃木県栃木市と電気自動車を活用した「災害連携協定」を締結。写真左は専用コネクターを使い、充電中の日産リーフ(車体価格は332万6400円〜)。写真右は栃木市のマスコットキャラクター「とち介(すけ)」

この協定は、もしも各地方自治体で災害による停電が発生した際、日産の販売会社から貸与する電気自動車(EV)「日産リーフ」を電源とした電力供給体制を構築するもの。

また、EV普及を通じた自助力・共助力・公助力の向上により、強靭なまちづくりも目的とし、ゼロ・エミッション社会の実現を目指す、日産の「ブルー・スイッチ」活動として推進されているのが特徴です。

大容量バッテリーを搭載した、リーフを蓄電池として利用したV2Hは、一般家庭の約4日間の電力を確保可能(使用機器や使用条件により異なる)とされています。

停電中の被災地にて。所有する日産リーフを使い、自宅の電力を供給する一般ユーザー

なお、リーフから住宅へ電気を供給するV2Hシステムを利用するには、別売りのV2H機器が必要。ただしV2H機器は約40万円~(地方自治体によっては補助金あり)と高額のため、現況、一般家庭よりも地方自治体や企業をメインに採用されているのが特徴です。

とはいえ、V2H機器は企業努力によって価格が下がりつつあります。自然災害の多い日本では、自動車=電力供給という図式が、ますます一般化されていくと予測されます。

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北秀昭
編集者/ライター

神戸~東京築地~横浜~兵庫姫路~大阪京橋育ち。瓦敷き職人助手、空手師範代助手、ダスキ〇のお掃除部隊等に従事しながら高校・大学を卒業後、旅行グルメの編プロを経て、車やバイクに特化した出版社に勤務。バイク専門サイト「4ミニ.net」運営。 https://4-mini.net/

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