ブレイズ「EV DELIVERY（デリバリー）」2022年5月発売予定

ルーフレスタイプ：54万7,800円／ルーフ装着タイプ：59万1,800円

原付免許しか持っていない16歳の高校生も運転OK

国内の電動バイクメーカー・ブレイズが開発した、3輪タイプのEVデリバリースクーター「EV DELIVERY（デリバリー）」。リアに宅配用の大型ボックスが設置できる、デリバリーに特化したモデルです。

ブレイズではこれまで、普通自動車免許所有者を対象にした、ミニカー登録モデルのEV DELIVERYをリリースしてきましたが、多くの配達スタッフを抱える各企業から、「原付（原動機付自転車）免許でも運転ができるようにして欲しい」という要望に応え、この度原付登録モデルが開発されました。

法律では軸距（左リアタイヤ中央部と右リアタイヤ中央部までの距離）が50cmを超える車両は、水色ナンバーの「ミニカー」にカテゴライズされ、運転するのに普通自動車免許が必要とされています。

そこで、新発売の原付登録モデルは、既存のEV DELIVERYをベースに、軸距を48cmまで縮小し、原付登録枠に設定。原付免許でも運転できるよう仕様変更されたというわけなのです。

配達スタッフ側も企業側もWin-Winの関係を確立

普通自動車免許の取得可能年齢は18歳以上、つまり、既存のEV DELIVERYは、宅配のアルバイトをしたいけれど、原付免許しか持っていない16歳や17歳の高校生は運転不可ということになります。

しかし、原付登録モデルがリリースされることで、

• 年齢制限により普通自動車免許が取得できない高校生等でも、手軽に取得できる原付免許でデリバリーのお仕事が可能
• 運転できる年齢層や免許層が広がることで、配達スタッフの確保もしやすくなった

など、雇用される配達スタッフ側も、雇用する企業側も、Win-Winの関係を築くことに成功したのです。

原付登録モデルとミニカー登録モデルとの比較

原付登録モデルとミニカー登録モデルの違いは、最大（最高）速度。ミニカー登録＝自動車扱いとなるミニカー登録モデルの法定速度は自動車と同じですが、原付登録モデルの最大速度（最高速度）は40km/hで、法定速度は30km/hとなります。

また、原付登録モデルの最大出力は2kwに抑えられ、法定最大積載量も原付枠の30kgに設定。原付はミニカーよりも手軽に乗車できるものの、やや制約があるのも特徴です。

EV DELIVERYはココがポイント

スイング式の運転席を採用し、優れた安定性を獲得

車体前部の運転席側を左右にバンク（傾斜）することができる、運転席と荷台を分離したスイング機構の採用により、抜群の安定性を獲得。 横揺れ防止のサスペンションにより、カーブもスムーズに曲がれ、大型ボックス（容量110L）に入れた荷物も安心して運ぶことができます。

家庭用コンセントで充電OK 。便利なバック走行機能も導入

100Ｖの家庭用コンセントから充電ができるため、工事不要で導入後すぐに利用可能。バッテリーは取り外しができ、自宅や事務所のどこでも充電できます。

さらに、ミニカー登録モデルの場合は、速度を最大時速を25km、45km、60kmの三段階に調整できるため、スピードの出し過ぎを回避でき、バイクビギナーも安心して走行可能。また、便利なバック走行（後退走行）機能も導入済みです。

静かでクリーンな電動モーターで、深夜や早朝の配達も安心

電動モーターを動力源にしたEVは、エンジン車よりも走行時に静かで環境に優しいのが特徴。 夜間や早朝でも、周囲への騒音を気にせず使用できるので、 住宅街の走行も安心ですね。

圧倒的な低コストを実現

ルーフレスタイプであれば、54万7,800円（消費税10%込）から購入でき、初期投資をぐんと抑えることができます。大容量のリチウムイオンバッテリーを搭載したEV DELIVERYは、一回の充電で100kmの走行を実現。

電気代は1回のフル充電で、わずか156円程度。ガソリン車に比べ、下記の通り非常にお得です。また、車検・車庫登録も不要のため、低ランニングコストで運用可能なのがうれしいところ。

また、EVデリバリーバイクは各自治体により、補助金制度があるのもポイントです。例えば、東京都ならば、最大100万円支給。詳しくは各自治体のホームページをチェックしてみてください。

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EV DELIVERYの寸法図※ミニカー登録モデル

発売元：株式会社ブレイズ
公式HP：https://portal.blaze-inc.co.jp/evdelivery/#spec

※注：表示価格はすべて消費税10%込・2022年3月現在のものです

	北秀昭 編集者／ライター
	神戸～東京築地～横浜～兵庫姫路～大阪京橋育ち。瓦敷き職人助手、空手師範代助手、ダスキ〇のお掃除部隊等に従事しながら高校・大学を卒業後、旅行グルメの編プロを経て、車やバイクに特化した出版社に勤務。バイク専門サイト「4ミニ.net」運営。 https://4-mini.net/ 著者のプロフィールを詳しく見る

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